Branche:
Öl und Gas
Kompetenz:
Schwerhub
Schwertransport
Load-in & Load-out
Vorteile:
Vereinfachtes Management
Verbesserte Sicherheit
Verkürzte Unterbrechung
Standort:
Belgien
Mammoet unterzeichnete kürzlich einen Vertrag als offizieller Partner für schwere Hebe- und Transportarbeiten für das neue europäische PDH-Projekt am Borealis Kallo-Standort, das im letzten Jahr als eine der wichtigsten Innovationen in der europäischen Petrochemiebranche der letzten 20 Jahre angekündigt wurde.
Die Propan-Dehydrierungsanlage, eine der größten und effizientesten der Welt, wird über eine Produktionskapazität von 750.000 metrischen Tonnen verfügen und Propylen für eine Reihe von Branchen in Europa erzeugen.
Mammoet wurde mit dem Inlandtransport und den Hebearbeiten beauftragt und wird 35 der schwersten Elemente vom Hafen zum Kallo-Standort transportieren. Dazu wird Mammoet einen speziell gebauten Brückenkran und mehrere Raupenkrane zum Aufrichten der Teile verwenden, darunter die 1.600 metrische Tonnen schwere und 108 m lange C3-Splitterkolonne sowie große Heizmodule. Dazu sorgt Mammoet für die hydraulischen Krane, die Vertragspartner vor Ort einsetzen werden.
Gunther De Rijcke, Project Director bei Borealis, erklärt, warum die Wahl auf Mammoet fiel: “Bei diesem Projekt sind für uns Sicherheit und Qualität von höchster Bedeutung, um sicherzustellen, dass wir die Arbeiten zeitgerecht und im Rahmen des vorgegebenen Budgets fertigstellen können. Mit Mammoet haben wir einen einzigen Anbieter für Hebe- und Transportarbeiten zu und an unserem Standort. Mammoet ist im Raum Antwerpen stark präsent und hat bereits zahlreiche Projekte ähnlicher Größenordnung und Bedeutung für andere führende Unternehmen der Branche durchgeführt. Wir brauchten einen Partner, dem wir wirklich vertrauen können.”
“Wir sind stolz und dankbar, dass unser Unternehmen mit einem derart bedeutenden Projekt betraut wurde”, erläutert Jos van der Sanden, Petrochemical Segment Leader für Europa und Russland bei Mammoet. “Das Heben des schwersten Elements, des 1.600 Tonnen schweren Splitters, wird die umfangreichste Hebearbeit sein, die Antwerpen in den letzten Jahren erlebt hat, und unterstreicht das Potenzial für die Zukunft.”
Die Vorbereitungen laufen und die Arbeiten sollen in der ersten Jahreshälfte 2020 beginnen.