Transport gigantischer Topsides, um schneller mit der Produktionbeginnen zu können
Auf der Suche nach effizienteren Produktionsverfahren werden Topsides immer größer und viele davon wiegen mittlerweile mehr als 10.000 t. Der Bau solch gigantischer Module bedeutet weniger Arbeitsschritte – und geringere Kosten für ihre Integration.
Um diese Vorteile zu nutzen, ist jedoch Engineering-Know-how nötig, damit diese Giganten vom Hersteller aus für Seetransport, Montage und Inbetriebnahme vorbereitet werden können.
Diese Ausladeoperationen müssen so schnell wie möglich durchgeführt werden, um den kritischen Pfad einzuhalten – und um den Zeitplan für den Produktionsstart nicht zu überschreiten. Die Ermittlung der Limits für das, was in der FEED-Phase transportiert und gehoben werden kann, verkürzt Zeitpläne um Wochen oder sogar Monate.
Eine Autorität für Topside Load-Outs, wo auch immer auf der Welt Sie sich befinden
Wir arbeiten bereits in frühen Projektphasen mit Kunden zusammen und setzen unsere gesamte Erfahrung und unser Equipment dafür ein, den Anforderungen an das Topside Load-Out gerecht zu werden.Der Verschub solcher riesiger Strukturen über den Kai erfordert eine gründliche Analyse der Kaibodenstärke, des Schwerpunkts der Module und verschiedener möglicher Verschubverfahren, typischerweise SPMT-Transport oder Verschubbahnen.
Unsere Arbeiten enden aber nicht auf dem Kai; ein erfolgreiches Ausladeprojekt erfordert die enge Koordination zwischen den verschiedenen Disziplinen im maritimen Engineering, wie etwa der Ballastierung und der Vertäuung sowie des Topside-Transports über Land. Auf diese Weise führen wir Topside Load-Outs pünktlich und vor allem sicher durch.
Transport gigantischer Strukturen mit hochmoderner Technologie
Mammoet führt Topside Load-Outs durch, mit und ohne vorhandene Verschubbahn. Wenn eine Verschubbahn vorhanden ist, können wir mit computergesteuertem Litzenhubequipment die Topside ziehen und damit Kosten minimieren helfen. Mit einer Kapazität von bis zu 1.045 t pro Einheit bewältigen diese Systeme Ausladungen mit bis zu 50 m pro Stunde.
Wir haben als erstes Unternehmen ein hydraulisch kompensiertes Verschubschuhsystem entworfen, entwickelt und bereitgestellt, das eingesetzt werden kann, wenn keine Verschubbahn vorhanden ist. Die neueste Generation dieses Equipments bietet überlegene Hub- und Drucksteuerung sowie variable Verschubgeschwindigkeiten mit der Möglichkeit, mehrere Verschubschuhe für Ausladungen über 20.000 t zu verwenden.
