Mammoet sorgt mit Ain Dubai für weitere Aussichten in der Stadt

Ain Dubai wurde von Meraas entwickelt und steht auf Bluewaters Island im Herzen von Dubai. Nach seiner Fertigstellung wird es den Einwohnern und Besuchern der Stadt einzigartige Blicke auf Dubai und die Küste bieten.

2014 beauftragte Hyundai Engineering & Construction (HDEC), der Hauptvertragspartner des Projekts, Mammoet mit den schweren Hubarbeiten für die Installation der zentralen Strukturelemente des Riesenrads. Durch seine Einbeziehung in einer frühen Phase des Projekts konnte Mammoet ein Montageverfahren vorschlagen, das große Vorteile in den Bereichen Effizienz, Sicherheit und Kosteneffektivität bot. Das Unternehmen schlug vor, die größten Elemente (Beine und Spindel) mithilfe zweier seiner Schwerlastkrane direkt von der anliefernden Barge auf ihren Fundamenten zu installieren. Dadurch entfiel die Notwendigkeit für eine Zwischenlagerung, mehrere Bargetransporte sowie für Arbeiten in großer Höhe.

“Da wir bereits am Bau zahlreicher sehr bekannter Bauten in den Vereinigten Arabischen Emiraten beteiligt waren, wie beispielsweise des Burj Al Arab und seiner Erweiterung, der Dubai Metro, der Dubai Mall und des Luxushotels Five auf Palm Jumeirah Island, freuen wir uns besonders, von einem weiteren erfolgreichen Projekt im Nahen Osten berichten zu können. Die Arbeit am Ain Dubai-Projekt zusammen mit unserem geschätzten Kunden HDEC war für uns eine große Ehre. Die technischen Kapazitäten, optimierte Abläufe und die bemerkenswerte Zusammenarbeit des gesamten Projektteams ermöglichten die erfolgreiche und unfallfreie Fertigstellung des Projekts”, sagt Michel Bunnik, Commercial Director, Mammoet Middle East and Africa.

“Ich bin fest davon überzeugt, dass Ain Dubai bald zu den bekanntesten Wahrzeichen der Welt gehören und Dubai für viele Urlaubs- und Geschäftsreisende aus aller Welt zu einem bevorzugten Reiseziel machen wird. Wir engagieren uns intensiv für die Bemühungen Dubais, seine Position als globale Stadt und Businesszentrum des Nahen Ostens immer weiter zu stärken”, fügt er hinzu.

Die Aufgaben von Mammoet:

Heben von Beinen und Spindel

2016 führte Mammoet erfolgreich die Positionierung der vier Beine von Ain Dubai auf ihren Fundamenten und das Aufrichten der Spindel durch. In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden während der Planungsphase schlug Mammoet die Installation jeder Komponente in einem Stück als sicherstes und effizientestes Verfahren vor. Daher wurden Beine und Spindel von Dritten standortfern vorgefertigt und dann per Barge zum Bauplatz transportiert. Dies ermöglichte große Zeiteinsparungen und bot wichtige Vorteile auf dem Gebiet der Sicherheit. Die Zahl der Bargetransporte konnte reduziert werden und jede Komponente wurde in sicherer Weise ebenerdig gebaut, bevor sie am Installationsort gehoben wurde. Damit wurden Risiken durch Arbeiten in großer Höhe weitgehend ausgeschlossen.

Jedes der 890 Tonnen schweren Beine ist 126 Meter lang und hat einen Durchmesser von 6,5 Metern. Am Fertigungsort in Abu Dhabi wurden sie mithilfe von 40 SPMT-Achslinien auf die Bargen von Mammoet geladen. Die Bargen führten den sicheren Transport zum Bauplatz durch. Für die Montage verwendete Mammoet den weltweit größten Kran – PTC200-DS –, einen 5.000-Tonnen-Ringkran, zusammen mit einem 3.000-Tonnen-Raupenkran. Gemeinsam sorgten diese für die erforderliche Stabilität und Flexibilität zum Heben der Beine und der Spindel von der Barge zu ihren Positionen – 137 Meter über dem Boden. Anschließend stellte Mammoet mit dem Heben der 1.900 Tonnen schweren Spindel auf die vier Beine einen neuen Weltrekord auf: Dies war die weltweit bislang schwerste und höchste Tandem-Huboperation überhaupt.