Branche:
Stromnetz
Kompetenz:
Projektlogistik
Vorteile:
Reduced preparation
Gesicherte Infrastruktur
Standort:
Großbritannien
Mammoet überwand starke Steigungen und Gefälle, Brücken und andere Herausforderungen und bewältigte so den Transport von zwei Transformatoren.
Vom Hafen von Inverness wurden die jeweils 193 t schweren Transformatoren auf einer anspruchsvollen Strecke zum Umspannwerk von Tomatin in Schottland, Großbritannien, transportiert, wo sie erfolgreich montiert wurden.
Für den Schwertransport wurde die AL34-Trägerkonstruktion von Mammoet eingesetzt. Diese umfasst 24 konventionelle Achslinien, zwei Trojan-LKW und eine zusätzliche Schwerlastzugmaschine. Auf der Strecke befanden sich zahlreiche Bauten, darunter auch drei Brücken. Mammoet entschied sich für dieses Equipment, um die Achslast zu verringern und so einen sicheren Transport zu ermöglichen.
Alle Brücken wurden in den Planungsphasen geprüft, um sicherzugehen, dass sie die Transportlasten tragen konnten. Die Tragfähigkeit einer Brücke konnte jedoch nicht hinreichend bestimmt werden. Daher musste eine effiziente Alternative gefunden werden. Die kreative Lösung von Mammoet: Die Montage einer Überführung. Ein Kran musste in angemessenem Abstand von der Brückenmitte platziert werden. Mammoet setzte einen Mobilkran mit einer Kapazität von 100 t ein, um die Brückenkonstruktion von 12 m über die Spannweite der Brücke von 9 m zu montieren.
Eine weitere Herausforderung auf der Strecke waren starke Steigungen und Gefälle, die der Konvoi bewältigen musste.
Mammoet transportierte die Transformatoren über Steigungen und Gefälle von bis zu 14 %. Erschwerend kam ein loser Straßenbelag hinzu. Hier konnten die Trojan-LKW ihre Leistungsstärke zeigen, da sie maximale Steigungen und Gefälle bewältigen mussten.
Da dem Konvoi der Trojan-LKW unbegrenzt viele Schwerlastzugmaschinen hinzugefügt werden können, war Mammoet in der Lage, durch Einsatz einer dritten Schwerlastzugmaschine für den Transport durch den Farr-Windpark die Kapazitäten der innovativen LKW noch besser zu nutzen. Die Strecke zwischen der öffentlichen Straße und dem Umspannwerk umfasste fast 18 km und stellte mit ihren vielen Kurven und ihrem unterschiedlichen Gefälle den schwierigsten Teil des Transports dar.
Auf den Trojan-LKW werden Lenkung, Bremsen, Elektrik, Motor und Getriebe von einem Computer synchronisiert, sodass eine Abstimmung der Fahrzeuge und die gleiche Steuerung zahlreicher Elemente möglich sind. Damit waren die LKW am besten zur Unterstützung des Transports in diesem Abschnitt geeignet.
Mammoet transportierte die Transformatoren über eine Strecke von 35 km, bevor sie am Umspannwerk montiert wurden. Der Vorgang konnte innerhalb von 12 Tagen abgeschlossen werden. Dank der innovativen Lösungen von Mammoet und der besonderen Fähigkeiten der Trojan-LKW konnte diese anspruchsvolle Aufgabe äußerst effizient durchgeführt werden.
