Mammoet erzielt in Nigeria einen neuen Rekord

Mammoet wurde mit den schweren Hebe- und Transportarbeiten und den Transporten für das Raffineriebauprojekt Dangote Petroleum beauftragt und hat die Mehrzahl der schweren Raffineriekomponenten für das Projekt erfolgreich und sicher empfangen und transportiert.

Zu diesen gehört ein Regenerator mit einem Gewicht von 3.000 Tonnen. Damit ist er das schwerste Objekt, das jemals in Afrika auf öffentlichen Straßen transportiert wurde. Nach Fertigstellung wird die Dangote Petroleum-Raffinerie 650.000 Barrel Rohöl pro Tag verarbeiten können. Sie wird voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf die Öl- und Gasindustrie Nigerias und die Wirtschaft des Landes insgesamt haben, da sie die Abhängigkeit von importierten Ölprodukten reduziert und zahlreiche Beschäftigungschancen bietet. Aufgrund der sorgfältigen Planung und Ausführung durch Mammoet und die umfangreiche Unterstützung durch den nigerianischen Partner Northridge Engineering konnten alle wichtigen Komponenten sicher und pünktlich zum Standort transportiert werden.

Mammoet nahm die Fracht am neuen Dangote Quay Lekki entgegen, der speziell für das Projekt gebaut worden war. Die Komponenten mit unterschiedlichen Gewichten und Maßen wurden entweder direkt vom Schiff per Haken auf SPMTs oder direkt aus Ro-Ro-Schiffen entladen. Anschließend wurden sie über eine Strecke von 10 Kilometern transportiert. Am Standort angekommen, wurden sie auf der frisch verlegten Enviro-Mat gelagert, der innovativen und nachhaltigen Bodenbefestigungslösung von Mammoet, die auch für die Haupt-Kranstellplätze verwendet wird.

Transport des 1673-Tonnen-Reaktors zum Projektstandort

Der 3000-Tonnen-Regenerator ist 56 Meter lang, 23 Meter breit und 25 Meter hoch. Er wurde mittels der Roll-Off-Methode aus dem Schiff entladen, wobei 108 Achslinien von SPMTs in einer Konfiguration von 3 x 36 Reihen verwendet wurden. Anschließend wurde er sicher zum Standort transportiert. Außerdem wurde ein Reaktor mit einem Gewicht von 1673 Tonnen, einer Länge von 44 Metern, einer Breite von 16 Metern und einer Höhe von 17 Metern mithilfe von 78 Achslinien in einer Konfiguration von 3 x 26 Reihen transportiert.

Empfang von Komponenten über den Schiffshaken

Heben und Installieren der Raffinerieausrüstung werden später in diesem Monat beginnen. Um den Bauprozess zu optimieren, nutzt Mammoet seine vielfältiges Ausrüstungsportfolio. Dazu gehören SPMTs sowie Mobil- und Raupenkrane mit Kapazitäten zwischen 250 und 1250 Tonnen. Mammoet wird darüber hinaus seine größten Super-Heavy-Lift-Ringkrane mit einer Hubkapazität von bis zu 5.000 Tonnen einsetzen, den PTC 200 DS und den PT 50, um das Projekt mit maximaler Effizienz auszuführen.